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折彎?rùn)C(jī)

折彎?rùn)C(jī)

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更新時(shí)間:2020-10-13

簡(jiǎn)要描述:折彎?rùn)C(jī)是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器,其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺(tái)和夾緊板,工作臺(tái)置于支架上,工作臺(tái)由···

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詳情信息

  折彎?rùn)C(jī)是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器,其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺(tái)和夾緊板,工作臺(tái)置于支架上,工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內(nèi),凹陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電,通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,使得壓板可以做成多種工件要求,而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工,操作上也十分簡(jiǎn)便。

  工作原理

  液壓折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板,工作臺(tái)置于支架上,工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內(nèi),凹陷頂部覆有蓋板。

  使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電,通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,使得壓板可以做成多種工件要求,而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工。折彎?rùn)C(jī)可以通過更換折彎?rùn)C(jī)模具,從而滿足各種工件的需求。

  主要分類

  折彎?rùn)C(jī)分為手動(dòng)折彎?rùn)C(jī),液壓折彎?rùn)C(jī)和數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)又分為機(jī)械手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)和電動(dòng)手動(dòng)折彎?rùn)C(jī),液壓折彎?rùn)C(jī)按同步方式又可分為:扭軸同步、機(jī)液同步,和電液同步。液壓折彎?rùn)C(jī)按運(yùn)動(dòng)方式又可分為:上動(dòng)式、下動(dòng)式。

  結(jié)構(gòu)說明

  折彎?rùn)C(jī)是鈑金行業(yè)工件折彎成形的重要設(shè)備,其作用是將鋼板根據(jù)工藝需要壓制成各種形狀的零件。如圖所示為液壓板料折彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)示意圖,主要由左右立柱、工作臺(tái)、橫梁組成機(jī)架,左右油缸固定在立柱上,滑塊與油缸的活塞連接、沿固定在立柱上的導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng),下模固定在工作臺(tái)上,上模安裝在滑塊下端,液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,電氣系統(tǒng)給出指令,在油缸作用下,滑塊帶動(dòng)上模向下與下模閉合實(shí)現(xiàn)板料的折彎。左右立柱、工作臺(tái)和滑塊(以下簡(jiǎn)稱三大件)是折彎?rùn)C(jī)的關(guān)鍵零件,三大件的重量之和占一臺(tái)折彎?rùn)C(jī)總重量的70%~80%。其強(qiáng)度和剛性直接決定機(jī)床的運(yùn)行精度、使用壽命,以及工件的精度。

  1、滑塊部分:采用液壓傳動(dòng),滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成。左右油缸固定在機(jī)架上,通過液壓使活塞(桿)帶動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng),機(jī)械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值;

  2、工作臺(tái)部分:由按鈕盒操縱,使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng),并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離,其*小讀數(shù)為0.01毫米(前后位置均有行程開關(guān)限位);

  3、同步系統(tǒng):該機(jī)由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等組成的機(jī)械同步機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能穩(wěn)定可靠,同步精度高。機(jī)械擋塊由電機(jī)調(diào)節(jié),數(shù)控系統(tǒng)控制數(shù)值;

  4、擋料機(jī)構(gòu):擋料采用電機(jī)傳動(dòng),通過鏈操帶動(dòng)兩絲桿同步移動(dòng),數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。

  結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

  1、采用全鋼焊結(jié)構(gòu),具有足夠的強(qiáng)度和剛性;

  2、液壓上傳動(dòng),機(jī)床兩端的油缸安置于滑塊上,直接驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)工作;

  3、滑塊同步機(jī)構(gòu)采用扭軸強(qiáng)迫同步;

  4、采用機(jī)械檔塊結(jié)構(gòu),穩(wěn)定可靠;

  5、滑塊行程機(jī)動(dòng)快速調(diào),手動(dòng)微調(diào),計(jì)數(shù)器顯示;

  6、斜楔式的撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu),以保證獲得較高的折彎精度。

  保養(yǎng)與維護(hù)

  在進(jìn)行機(jī)床保養(yǎng)或擦機(jī)前,應(yīng)將上模對(duì)準(zhǔn)下模后放下關(guān)機(jī),直至工作完畢,如需進(jìn)行開機(jī)或其它操作,應(yīng)將模式選擇在手動(dòng),并確保安全。其保養(yǎng)內(nèi)容如下:

  1、液壓油路

  1)每周檢查油箱油位,如進(jìn)行液壓系統(tǒng)維修后也應(yīng)檢查,油位低于油窗應(yīng)加注液壓油;

  2)本機(jī)所用液壓油為ISO HM46或MOBIL DTE25;

  3)新機(jī)工作2000小時(shí)后應(yīng)換油,以后每工作4000~6000小時(shí)后應(yīng)換油,每次換油,應(yīng)清洗油箱;

  4)系統(tǒng)油溫應(yīng)在35℃~60℃之間,不得*過70℃,如過高會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)及配件的變質(zhì)損壞。

  2、過濾器

  1)每次換油時(shí),過濾器應(yīng)更換或徹底清洗;

  2)機(jī)床有相關(guān)報(bào)警或油質(zhì)不干凈等其它過濾器異常,應(yīng)更換;

  3)油箱上的空氣過濾器,每3個(gè)月進(jìn)行檢查清洗,*好1年更換。

  3、液壓部件

  1)每月清潔液壓部件(基板、閥、電機(jī)、泵、油管等),防止臟物進(jìn)入系統(tǒng),不能使用清潔劑;

  2)新機(jī)使用一個(gè)月后,檢查各油管彎曲處有無變形,如有異常應(yīng)予更換,使用兩個(gè)月后,應(yīng)緊固所有配件的連接處,進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)應(yīng)關(guān)機(jī),系統(tǒng)無壓力。


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